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波形护栏板电话询价

更新时间: 2026-01-05 19:26:52 ip归属地:资阳,天气:多云转阴,温度:2-11 浏览:5次


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通过波形护栏板厂家给大家介绍波形护栏的安装步骤及注意事项你了解了吗?想学习更多知识请继续关注我们。波形护栏板安装及注意事项有哪些呢?下面就有圣高交通设施有限公司给大家介绍一下,希望我们的介绍可以更好的帮到你们。
     1、施工准备:施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。
      2、波形护栏放样:立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
      3、波形护栏安装:根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应定位,立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。设置于构造物中的护栏立柱,施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时,应先孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后,即可用沥青封口,防止雨水漏入孔内。沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。渐变段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置,注意抛物线形。
     4、波形梁安装:波形梁安装时,通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键,施工时保证搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形,当确定线形比较直顺和流畅时,方可后拧紧螺栓。
      5、注意事项:施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应,误差在规定范围内立柱施工应严格认真,其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求,不符合要求需立即返工

 




 

 当咱们在高速公路上行进,首要考虑的是方面的问题,提到问题高速公路护栏板在其间起到了至关重要的效果。什么是高速公路护栏板呢?高速公路护栏板是一种连续性的结构,它主要是由波形钢护栏板组成每两片波形钢护栏板经过拼接的方法固定在护栏板立柱上构成一个全体。在很多的护栏板中,由于波形的护栏板既有刚性的特色,一起又不失柔性当失控的车辆碰击到护栏板上时,它的刚性和柔性使其能敏捷的将磕碰能量吸收,然后改动失控车辆的行进方向确保车辆和车上人员的。并且这种波形的护栏板和高速路途在全体上彼此和谐,整齐划一,外型漂亮,还具有杰出的导视性。
 
  所以波形护栏才会被大范围的使用在高速公路、国道省道等车流量较大,车速较快的路途上。波形护栏板的效果主要是体现在其可以吸收巨大的冲击力方面,然后保证行进车辆的。当失控车辆碰击到护栏板上时,由于高速公路的护栏板是由半刚性的波形护栏板经过支柱连接起来的。
 
  这时遭到碰击的波形护栏板便会经过本身的化解和立柱、横梁的变形效果来吸收巨大的冲击力,然后到达使失控车辆的行进方向发作改动的意图,防止车辆冲出路途现象的发作。




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波形护栏板的国标与非国标的区别如何判断?
 
 
主要有以下三点:1、外观质量 2、外形尺寸 3、防腐层总厚度。
 
1、波形护栏板从外观上看表面应该均匀完整,颜色一致,具有实用性光滑,
不允许有流挂、滴溜或多余结块。应无漏镀,露铁等缺陷。板体不允许有扭转、
边缘波浪等变形缺陷。
 
2、波形护栏板外形尺寸为:4320(长度)*310(宽度)*85(波高)*3.0/4.0(厚度)。
外形尺寸上特别要注意的就是厚度,因为厚度是目测不出来的,有的厂家把2.75的波形梁
钢护栏板当做是3.0的板子来卖,以次充好。
 
3、防腐层厚度是为重要的一点,防腐层的厚度更是为肉眼所测不出来的, 这里的以
次充好的情况更为严重,镀锌波形护栏板的国标的要求是:每平方米85毫克以上。
85毫克以下则是非标的。喷塑波形梁钢护栏板国标是防腐层总厚度应该是每平方
米115毫克以上




由于高速公路护栏板在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速公路护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面圣高交通就高速公路护栏板的具体型号作个简单的介绍。
一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
  1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
  2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。
材质:不锈钢金属 高强度护栏板技术领域: 本实用新型护栏板,主要用于公路车道的分割防护。  
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括:
1、钢板易氧化生锈,
2、容易刮伤汽车,
3、生产成本比较高、
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形,
5、生产过程容易产生污染。

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